天津地铁11号线年内至少8个工点进入主体围护施工

7月12日，天津地铁11号线一期工程月动工，两个月过去了，11号线进展如何？日前，记者回到11号线首度动工的东江道站和外环辅道车站，详尽理解诸多与工程涉及的具体情况。东江道车站：正在围栏施工，明年3月开凿东江道车站为全线先河车站，坐落于东江道和微山路交口西侧。车站宽度20.7米，长度305米，共计设置3个出入口和2两组风亭。东江道车站生产副经理郭少龙讲解，8月28日，车站第一幅地连墙成功动工，目前车站正在展开主体围护结构施工，明年3月开始展开土方开凿。

郭少龙同时回应，东江道车站距离地铁1号线华山里车站只有100米左右，此外，附近还有规划中的地铁10号线，竣工通车后，这里将构建一个十分便利的短距离换乘。那么眼下，车站距离旁边四季馨园小区距离较将近，在施工的同时如何减少对居民生活的影响？郭少龙说明：“等到转入土方开凿阶段或者夜间有大型设备施工的时候，计划在距离小区较将近的地方特一个声屏障，同时合理调整工期，把有噪音的工作尽可能决定在白天做到，仅次于程度减少对居民的影响。”外环辅道车站：年底转入主体结构施工11号线一期工程外环辅道车站，坐落于环宇东道与航双路交叉口处，车站主体呈圆形东西南北沿规划环宇东道布置，目前正在展开主体围护结构施工。

“我们车站计划10月底、11月初已完成主体围护结构施工，12月底、1月初转入主体结构施工阶段，明年6、7月份不具备盾构终到条件。”车站负责人回应，“总体来说，进程还是较为慢的，5月份中标，6月份我们就实质性地获得地了。

”“把每一个车站、每一个区间都视作一个工点的话，全线有40多个工点，目前计划今年年底前有不少于8个工点转入到主体围护结构施工阶段，其余工点也要展开管线切改、绿化重制等工作。”中交（天津）轨道交通投资建设有限公司副总经理丰水利回应。

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